Banyak motor motor beradiator yang diproduksi oleh atpm di indonesia. Seperti ninja, cbr, vixion, vario, cs1, pcx dan lain-lain.
Cuma saya pengen nanya nih, waktu saya lagi manasin mobil kan kipas radiatornya nyala pas saya matiin di kasih tau sama tetangga kalo pas kipasnya nyala ga boleh langsung dimatiin….terus saya nanya, berlaku juga ga tuh di motor, ternyata berlaku juga cuma kalo motor bisa di cut engine.Terus di blognya yvc-f yg ngebahas tentang aho wanna be gitu juga bro….
Kenapa sih kita ga boleh matiin motor pas kipas radiatornya nyala?
vixionr15 !!! 
ninja, vixi saya matiin aja mas walau kipasnya nyala . .. jadi nggak boleh tho?
Wah masih menunggu suhu suhunya xixixi
tanda mesin masih terlalu Panas Paling Bro..
PISS..
shogun lum punya radiator
Hoax tuh. Ga ngaruh apa2 kaleeee. Parah yang nyebar isyu.
Makanya aye nanya 😛
Kipas itu kan muter krn diorder termostat secara elektrik. Secara teknis ga ada pengaruhya ke mesin. Mungkin maksute biar aki nggak tekor. Lha emangnya kipas muternya sbrp lama? Klo muternya 2 hari nonstop (dlm keadaan mesin matek) masuk akal klo aki tekor.
Ini mah teori baheula jadul,absolutely hoax mas xixixixi…
Jadi hoax nih 😕
Hoax mas. Jamin aman deh. Aplg klo motor panjenengan pke aki kering. Wis jaminan aman lancar jaya sejahtera sentosa luar biasa mas,heheheheh
Bukan berarti pke aki basah pengaruh. Ndak juga. Aman lah pokok’e mas.
Okaaaay 😉 hehe
Masak g boleh si?
Nitip http://othonx.mywapblog.com/naek-kebo.xhtml
😀
byar aki gak cepet tekor kalee
SALAM KARET BUNDAR™
ra mudeng
Podo
tandanya air yg bersikulasi masih overheat. Kalau langsung di matiin kan ga bisa di dinginkan sama kipas. Lebih baik di idle dulu sampe ga overheat.
Lho emangnya klo di vixi saat kipas aktif kontak di matiin kipas ikut mati? Setau ane klo ada mesin yang udah pke radiator elektrik kipas nggak ikut kontak, tapi ikut termostat. Pasokan listriknya langsung gak ikut kontak.
matiin aja broo .. Asalkan SUHU DI TEMPAT PARKIR motor bro suhunya tidak PANAS . ( minimal tempat teduh )
Oh gitu toh
kalo kipas projektor iya, sebelum lampunya dingin, jangan dimatikan kipasnya (dicabut arus listriknya) 🙂
dimatikan aja aman kok, nama ny panas mesin yg disalurkan didalam radiator ya wajar ketika suhu tinggi kipas radiator auto nyala…nah ketika udah sampe tempat tujuan kan mesin udah gk beban lg…walau kipas masih muter pertanda suhu mesin msih tinggi…matiin aja seiring waktu saat berhenti kan suhu mesin turun normal…
setau saya sih kipas radiator itu fungsinya meminimalisir panas mesin (meskipun ngga mendinginkan total)..
CMIIW..
saya juga kalo lagi riding jauh pake vixion kipas radiatornya nyala. di biarin aja, paling lama 2 menit. mesin jd dingin lg ± stngah jam..
kadang juga langsung di matiin.. tapi ga ada pengaruh apa2 ko’,, cuma mesin dingin’nya ±1jam..
sumber: prngalaman sendiri
motor vixi tidak boleh langsung dimatikan pada saat kipas radiator sedang berjalan karena ………
vixion sudah memiliki sensor suhu yg diatur oleh termostat dan lari ke ECU ( electronic control unit ) nah pada initinya bila langsung dimatikan begitu saja maka sensor yg sedang bekerja tiba” mati dan akan merusak sensor kipas bahkan sensor di ECU juga…
contoh saja pada komputer.. bila sedang nyala kita harus shutdown dulu bukan ?? tidak langsung di matikan atau dicabut.. bila komputer sedang menyala tiba” dimatikan listrik maka akan merusak mainboard atau hardisk.
prinsipnya seperti gitu..
nah pada vixi.. kerusakan sensor ini biasanya 25 % bila dimatikan secara mendadak… jadi bila agan” semua kipas sedang berputar dan langsung mematikan maka saya rasa aman” saja 😀
lebih baik si didiamkan saja sampai suhu normal terbaca oleh sensor radiator dan akan mati sendiri secara baik. lalu deh matikan motor 😀
Aku copy ya pak buat grup vixi, postnya pak Bhezo
Postnya aku copy buat grup new vixion lightning riders ya.
ada yg tau radiator vixion mati total?
Klw menurut analisa ane yaa biar kipas radiator nya ngk meleleh ( nvl ) klw panas khan Bisa meleleh .. apa salahnya sich nunggu lebih kurang 2 menit aja dari pada ganti kipas radiator yg harganya sampe 300rb lebih … berfikir secara bijak aja … kecuali mematikan dalam keadaan darurat y gmn lagi ..trus juga bs beresiko merusak sensor …
Kalau kita melihat dari jangka waktu dekat memang aman2 saja, tetapi kalau kita melakukannya terus menerus maka akan terjadi bahaya laten pada silinder blok dan komponennya akan terjadi muai d sebabkan suhu tinggi (terutama konstruksi matrial cast iron).. karena pada dasarnya air panas pada mesin masuk ke bagian atas radiator, kemudian kipas bekerja untuk membuang panas tsb dengan melalui angin yang d buang melalui sirip radiator. Saat thermostat mesin terbuka pada suhu kerja mesin, air yang sudah d dinginkan oleh radiator dengan bantuan kipas, masuk kembali ke mesin pada saat mesin membutuhkan pendinginan dikarenakan suhu mesin yang sangat tinggi, maka air tsb d hisap oleh waterpump… beda dengan mobil, pada mobil kipas radiator lebih sering bekerja karena utk keperluan kondensor AC… apabila AC d matikan maka kipas ikut mati, selebihnya sama. Apabila kita mematikan mesin pada saat kipas berjalan, kita memotong dari proses tsb d atas, sehingga mesin blm mendapat pasokan air dingin tersebut, maka mesin akan d biarkan pada suhu yang sangat tinggi. Berbeda dengan BMW yang memiliki teknologi bila kita mematikan mesin sirkulasi radiator tetap bekerja sampai waktunya tdk d butuhkan lagi. Maka dari itu perlu menjaga ketinggian batas air radiator agar tetap pada batasnya. Jangan sampai habis karena akan berpotensi terjadinya overheat bahkan terbakar. Gunakan coolant 50% antifreeze. Saran : kalau memang tdk terburu2 sebaiknya mengikuti saran tetangga tsb karena ada baiknya. Sayangi kendaraan. Salam otomotif